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空压机润滑油更换标准是什么?

空压机润滑油更换标准是什么?

发布日期:2020-11-18 作者: 点击:

金沙澳门官网58588厂家为您科普:

一)润滑油成分分析。


1).矿物油基础油成分复杂,有烷烃、环烷烃、芳烃组成,其中烷烃和环烷烃是饱和烃,芳烃是不饱和烃。烷烃的分子结构是链状,粘度指数高,化学性能也稳定,是发动机油理想的组分。而环烷烃的结构有环状和链状结合而成,粘度指数很低,会使发动机低温启动困难,而且蒸发损失也大,化学性能也不是很稳定,不是发动机油的理想组分。芳烃是不饱和烃,是发动机油不理想的组分,高温时容易裂解变质。


2).全合成机油和合成机油,指的是机油使用的基础油是全合成或合成基础油,除了基础油,机油中大概还有10%到25%左右的添加剂。基础油,不饱和烃含量一般只有不到百分0.5%,烷烃含量超过80%,粘度指数都在120以上,具有很好的低温启动性,热及氧化安定性也非常好。粘度指数在120以下,烷烃含量在80%以下的一般加氢油,由于加氢反应的程度浅,一般也不能叫做合成油。


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二)润滑油运行环境分析。


同时含有少量的氮、硫和氧的化合物。烷烃在100℃以上的温度,特别是有金属接触下,很容易产生氧化物和脂肪类产物,并进一步缩合成胶质、沥青质等。这些产物与吸入空气中的机械杂质和压缩机内的金属磨屑混在一起,沉积在机头表面上,进一步加热生产积碳。由于螺杆空压机的情况,空压机专用油(矿物油还是合成油)不可避免的出现氧化、积碳现象,油品老化过快。


1)高温:温度是引起油品氧化的主要因素。温度没升高10℃,氧化速度增加一倍,压缩运转时,压缩机有不仅需要吸入压缩腔到分离器与压缩气分离前,润滑油基本以雾状存在,其表面积大大增加,与热的压缩气充分混合,温度迅速上升。


2)高的氧分压:氧分压即气体总压力与气体中氧的体积百分数之积。润滑油的氧化速度与氧分压成正比。因而压缩机运转时,润滑油比在大气中更容易氧化。


3)冷凝水及金属的氧化催化:水分和金属都是润滑油氧化的催化剂,两者同时存在对油品的氧化有更为显着加速作用。


4)残炭:在螺杆式空压机中,润滑油反复地经受加热和冷却容易老化变质终形成残炭。


综上所述空压机油品的主要是因为高温、水分、杂质和残炭相互作用下发生氧化,内部结构发生改变进而变质。


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